比亞迪再來(lái)襲 西森壓縮空氣流量計(jì)hold得住
【文章導(dǎo)讀】 2014西森將改變思維模式,引領(lǐng)行業(yè)十年,讓中國(guó)制造,走向中國(guó)智造.攜手西森,繼吉利之后,比亞迪作為國(guó)內(nèi)第二家制造汽車(chē)的民營(yíng)企業(yè),也與西森成為合作伙伴.
西森剛有幸參與了吉利“智能化技術(shù)平臺(tái)-混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)”的壓縮空氣站上的平臺(tái)建設(shè)。似乎是一個(gè)連鎖反應(yīng),吉利的兄弟盟友-比亞迪似乎也“嗅到”了氣味,2014-6-9,也找上門(mén)來(lái)了。比亞迪是繼吉利之后國(guó)內(nèi)第二家制造汽車(chē)的民營(yíng)企業(yè)。 |
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我們根本不知道來(lái)電者到底是比亞迪集團(tuán)的工程設(shè)備部門(mén)或者是為其服務(wù)的工程公司,我們接到電話的第二天,刻不容緩,西森工程師已經(jīng)從廣州趕到了惠州大亞灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)響水河比亞迪工業(yè)園,等待著來(lái)接應(yīng)去看現(xiàn)場(chǎng)的人。 |
經(jīng)過(guò)一連串的登記手續(xù),工程師緊跟一位身穿藍(lán)色短袖工作服的接待者來(lái)到了一個(gè)壓縮空氣站現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)是嚴(yán)禁拍照的,所以這是唯一一張珍貴的照片。 |
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原來(lái)問(wèn)題主要集中在前后管段不夠,該如何更加精準(zhǔn)測(cè)量壓縮空氣的問(wèn)題上。西森工程師非常嫻熟地向比亞迪的工程師詳細(xì)地了解了管徑流速、最大最小流量、管道振動(dòng)等,跟著詳細(xì)介紹我們是如何來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題與保證測(cè)量的精準(zhǔn)度。 |
最終,我司根據(jù)比亞迪的壓縮空氣站現(xiàn)場(chǎng)做了完整工藝圖紙,在沒(méi)用任何懸念的情況下,簽下了惠州比亞迪的訂單。 |
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是的,完全沒(méi)有懸念。但如果沒(méi)有西森工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的100%的認(rèn)知了解,沒(méi)有工藝工程師嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工藝圖紙,那么,還會(huì)是完全懸念的結(jié)果嗎? |
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工程師感言
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- 壓縮空氣流量計(jì)
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