要正實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”，成為這個(gè)偉大時(shí)代的核心。那么，中國(guó)制造業(yè)究竟存在哪些問題，我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？西森對(duì)此發(fā)表一些自己的見解。

現(xiàn)狀：中國(guó)制造仍大而不強(qiáng)

    首先，關(guān)鍵技術(shù)與零部件仍依賴進(jìn)口。目前，中國(guó)積極進(jìn)行整體裝備開發(fā)與制造，但這都是依賴技術(shù)或零部件進(jìn)口。例如高鐵，雖然是中國(guó)自主制造，但部分關(guān)鍵零部件仍需從國(guó)外進(jìn)口。數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、電機(jī)、傳感器等零部件或技術(shù)仍難以自主開發(fā)與制造。“中國(guó)制造”仍存在技術(shù)缺口。

    其次，中國(guó)制造企業(yè)缺乏系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。中國(guó)雖然是制造大國(guó)，但以組裝和分制造為主。也就是說，中國(guó)制造大部分仍然是為別人生產(chǎn)零部件或產(chǎn)品，那么，這些零部件與產(chǎn)品就必須遵照采購(gòu)方的質(zhì)量管理體系，中國(guó)制造企業(yè)必須要通過測(cè)試和認(rèn)證。但恰恰中國(guó)最缺乏的就是系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集，及系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。

    最后，中國(guó)產(chǎn)品缺乏品牌效應(yīng)，難以以質(zhì)取勝。中國(guó)制造業(yè)依靠組裝、分制造、低價(jià)格等難以走出國(guó)門，想要得到長(zhǎng)期穩(wěn)定的訂單很有難度。如今，客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備安全、以及生命周期服務(wù)非常重視，要滿足這些需求，不是做一次質(zhì)量檢測(cè)就能滿足的，必須要有長(zhǎng)期且完善的數(shù)據(jù)采集和質(zhì)量監(jiān)控體系。

    達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，讓中國(guó)制造走出國(guó)門，僅僅是“中國(guó)制造2025”的第一步。中國(guó)制造企業(yè)還應(yīng)及時(shí)發(fā)掘并滿足客戶的內(nèi)在需求，不能僅僅跟隨前沿企業(yè)的技術(shù)、沿用他人的設(shè)計(jì)，中國(guó)制造業(yè)應(yīng)重視創(chuàng)新和前瞻科技。中國(guó)制造企業(yè)普遍缺乏創(chuàng)新的信心，對(duì)國(guó)外技術(shù)亦步亦趨。實(shí)際上，只要有完善的質(zhì)量體系和檢測(cè)平臺(tái)來衡量產(chǎn)品的安全性能和質(zhì)量水平，這些“原創(chuàng)”產(chǎn)品就已經(jīng)符合市場(chǎng)需求。

    目前，權(quán)威公正的檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)提供的不僅僅是產(chǎn)品的檢測(cè)和認(rèn)證，更是提供服務(wù)體系及一站式的解決方案及服務(wù)平臺(tái)。在檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的幫助下，制造企業(yè)可采用大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)隨地參看任何產(chǎn)品的狀態(tài)，這讓全生命周期服務(wù)成為可能。這種情況下，制造企業(yè)不宜為了不同客戶而做各種不同標(biāo)準(zhǔn)和要求的檢測(cè)認(rèn)證，而應(yīng)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)結(jié)為戰(zhàn)略聯(lián)盟，利用檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的測(cè)試方法和體系，通過產(chǎn)品和客戶需求的分析，彌補(bǔ)產(chǎn)品缺陷，并不斷進(jìn)行升級(jí)與改進(jìn)，真正滿足客戶與市場(chǎng)的需求。